Le MV Ushuaia
Baptisé du nom de la plus australe des villes du monde, le Ushuaia est l’une des plus petites unités à naviguer vers le continent blanc. Avec un maximum de 90 passagers répartis dans 46 cabines, il offre une expérience authentique et intime de l’Antarctique. Confortable sans être luxueux, il mise sur l’essentiel : la proximité avec la nature polaire, la qualité du contenu d’expédition, et un excellent rapport qualité-prix pour découvrir une région que peu d’humains auront la chance de fouler.
84 à 90
maximum
46
5 catégories
38
personnes
7
unités
84,7 m
4 ponts
Pourquoi choisir le Ushuaia
Le Ushuaia n’est pas un navire de croisière luxueux : c’est un véritable navire d’expédition, conçu pour offrir une expérience polaire authentique. Sa coque renforcée pour la glace, son histoire scientifique au service de la NOAA, sa flotte complète de zodiacs et sa politique de passerelle ouverte en font l’un des navires les plus appréciés pour découvrir l’Antarctique de façon intime.
Avec 90 passagers maximum contre plusieurs centaines voire milliers sur les grands navires de croisière, le Ushuaia garantit une expérience à taille humaine. Tous les passagers peuvent descendre à terre en même temps, ce qui n’est pas le cas sur les grands navires qui doivent organiser des rotations limitant le temps passé sur le terrain.
L’histoire du Ushuaia
D’une carrière scientifique américaine à un destin de découverte polaire.
Le Ushuaia a une histoire passionnante. Construit en 1970 par les chantiers American Shipbuilding à Toledo (Ohio, États-Unis), il a d’abord été commandé par l’agence américaine NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) pour des missions de recherche océanographique. Pendant vingt ans, le navire a sillonné les océans sous deux noms successifs : Researcher puis Malcolm Baldrige.
Racheté ensuite par Antarpply Expeditions, compagnie argentine basée à Ushuaia, en Terre de Feu, il a été entièrement rénové pour accueillir des passagers en croisière d’expédition. Le navire a bénéficié de deux rénovations importantes, en 2018 puis en novembre 2023, lors desquelles l’ensemble des espaces publics, des cabines passagers et des quartiers d’équipage ont été modernisés tout en conservant l’esprit d’expédition authentique.
Caractéristiques techniques
L’essentiel à savoir sur le navire et sa classification glace.
Les cabines, un hébergement pour tous les profils
De la suite extérieure aux couchettes superposées d’expédition.
Toutes les cabines sont équipées d’un contrôle individuel de température et offrent un espace de rangement suffisant pour une expédition polaire. À l’exception des cabines Standard, toutes disposent de sanitaires privatifs.
4 Suites extérieures
Sommet de la gamme. Deux fenêtres extérieures (chambre et salon), salle de bain privative, salon séparé avec coin lounge, téléviseur HD avec lecteur DVD, mini-bar et réfrigérateur, vue panoramique sur l’océan. Suite 201 : deux lits doubles. Suite 202 : lit double et canapé-lit. Suites 204 et 207 (Triple Suites) : trois lits simples, idéales pour familles et petits groupes.
16 à 22 m²
2 à 3 personnes selon la suite
9 cabines Superior Twin
Fenêtres extérieures donnant sur le pont, bureau avec chaise, salle de bain privative, deux lits bas (twin). La cabine 301 dispose d’une configuration particulière avec un lit double et un lit simple, pouvant accueillir jusqu’à 3 personnes.
9 à 15 m²
2 personnes (3 pour la 301)
6 cabines Premier
4 Premier Twin (9 à 13 m²) avec fenêtres extérieures, sanitaires privatifs et deux lits bas. 2 Premier Single (environ 8 m²) avec hublot dont la vue est partiellement obstruée par les chaloupes de sauvetage, conçues pour les voyageurs solo souhaitant leur propre espace privatif.
8 à 13 m²
1 ou 2 personnes
13 cabines Standard Plus
La catégorie la plus représentée. 11 Standard Plus Twin (9 à 10 m²) avec hublots ou fenêtres selon les cabines, salle de bain privative et deux lits bas. La cabine 640 a un lit double. 2 Standard Plus Triple (11 à 13 m²) avec trois lits bas, sanitaires privatifs, parfaites pour petits groupes ou familles.
9 à 13 m²
2 à 3 personnes
12 cabines Standard Twin
Le cœur de l’expérience d’expédition et le tarif le plus accessible. Hublots, deux couchettes superposées (une haute et une basse), lavabo privatif dans la cabine. Salle de bain partagée entre deux cabines (avec douche et toilettes), accessible des deux côtés. Configuration semi-privative pour les voyageurs au budget plus serré qui privilégient l’aventure.
9 à 10 m²
2 personnes · sdb partagée
Contrôle individuel de température, prises électriques internationales 110V/60Hz, sèche-cheveux fourni, serviettes et produits de toilette, service de ménage quotidien, changement de literie hebdomadaire (ou plus fréquent sur demande). Pas de coffre-fort en cabine : les objets de valeur peuvent être confiés au capitaine pour mise en sécurité.
La vie à bord du Ushuaia
Des espaces communs pensés pour la découverte, l’observation et le partage.
La salle à manger
Située sur le pont principal F, la grande salle à manger accueille tous les invités en un seul service, sans place attribuée. Cette configuration favorise les rencontres et les échanges entre voyageurs au fil du voyage.
La cuisine du bord est réputée pour sa qualité. Les chefs préparent une excellente gastronomie incluant de nombreuses spécialités argentines. Petit-déjeuner en buffet continental et américain, déjeuners et dîners à l’assiette ou en buffet selon les jours.
Le salon d’observation et bar
Cœur de la vie sociale du navire, l’Observation Lounge & Bar est un espace ouvert qui sert à la fois de salon panoramique et de salle de conférence. C’est ici que se déroulent les briefings quotidiens, les conférences et les moments de détente. Le bar est bien achalandé en vins et spiritueux soigneusement sélectionnés.
La salle de conférences
Située sur le pont E, équipée de matériel multimédia moderne. C’est ici que l’équipe scientifique et les guides naturalistes donnent leurs conférences sur la faune, la flore, la géologie, l’histoire et la glaciologie de l’Antarctique. Des films documentaires y sont également projetés.
L’esprit du Ushuaia est résolument tourné vers l’apprentissage. Les passagers sont encouragés à participer à toutes les activités, y compris les conférences stimulantes et informatives qui rythment la traversée.
La bibliothèque polaire
Sur le pont principal F, la bibliothèque est bien fournie avec une sélection internationale d’ouvrages, avec une emphase particulière sur les références essentielles au voyage : faune antarctique, ornithologie, histoire des explorations polaires, glaciologie. Jeux de société et jeux de cartes également à disposition.
La passerelle ouverte (Open Bridge Policy)
L’une des particularités les plus appréciées du Ushuaia est sa politique de passerelle ouverte. Pendant les journées de navigation, les officiers invitent les passagers à venir observer les opérations de navigation, à découvrir les instruments de bord et à poser toutes leurs questions.
Une opportunité unique d’échanger directement avec le capitaine et son équipage, et de profiter des meilleures vues panoramiques sur l’océan austral.
Le pont panoramique
Le Ushuaia dispose de vastes espaces de pont extérieurs qui permettent de se promener, d’observer la faune et de capturer des photos dans des conditions optimales. C’est un atout majeur du navire pour les amateurs de photographie animalière et de paysages polaires.
La boutique souvenirs
Située sur le pont principal F, la boutique-cadeaux propose des vêtements pour hommes et femmes, des articles divers, des souvenirs et des objets-cadeaux pour ramener un peu de l’Antarctique chez soi.
L’infirmerie
Le navire dispose d’une petite infirmerie avec un médecin à bord, pour traiter les bobos du quotidien et faire face aux éventuelles urgences médicales.
L’équipage et les zodiacs, l’esprit d’expédition
Le Ushuaia est servi par un équipage de 38 personnes incluant officiers, marins, personnel hôtelier et équipe d’expédition. Le capitaine, les officiers et l’équipage sont hautement expérimentés dans la navigation antarctique et partagent une véritable passion pour la nature.
L’équipe d’expédition se compose de guides naturalistes et conférenciers internationaux spécialisés dans la faune, la flore, la géologie et l’histoire des expéditions polaires. Tous sont reconnus pour leur expertise, leur enthousiasme et leur engagement envers la protection de l’environnement.
Les zodiacs, véritables stars de l’expédition
Le Ushuaia est équipé d’une flotte complète de 7 zodiacs et RIB (Rigid Inflatable Boats). Ces embarcations gonflables sont indispensables pour effectuer les débarquements sur des côtes inaccessibles, approcher au plus près la faune marine (baleines, phoques, manchots), naviguer entre les icebergs et explorer les baies, criques et anses du continent blanc.
La petite taille du navire constitue son plus grand atout : tous les passagers peuvent descendre à terre en même temps. Les débarquements sont annoncés un jour à l’avance. Avant chaque sortie, les passagers sont informés de la durée et de la nature de l’excursion : « dry tour » (débarquement à terre) ou « wet tour » (sortie en zodiac uniquement, sans accoster).
Informations pratiques
Public, conditions, formalités et logistique de bord.
Pour qui est ce navire ?
Le Ushuaia s’adresse aux voyageurs en quête d’une expérience d’expédition authentique, qui privilégient le contenu (débarquements, observation de la faune, conférences) au luxe hôtelier. Le navire convient à tous les âges, du moment que les passagers acceptent de monter et descendre des zodiacs (avec l’aide de guides) et de marcher sur des terrains parfois accidentés.
Les passagers peuvent être aussi actifs ou tranquilles qu’ils le souhaitent. Les débarquements n’impliquent pas systématiquement de longues marches : il est toujours possible de rester proche du rivage. Certaines randonnées sont plus longues et plus pentues que d’autres : il est conseillé d’évaluer la situation sur place et de respecter son propre rythme.
Le Ushuaia propose un programme Request-Share qui permet aux voyageurs solo d’être jumelés avec un autre passager du même sexe acceptant de partager une cabine. À défaut, un supplément single s’applique : 1,5 fois le tarif d’une cabine Standard Twin, et 2 fois le tarif d’une suite.
Une assurance évacuation médicale et rapatriement est obligatoire pour tout passager, avec une couverture minimale de 100 000 USD. Cette assurance n’est pas incluse dans le prix de la croisière. Notre partenaire ASIA VOYAGES peut vous proposer une assurance adaptée.
Les prises sont en 110 V / 60 Hz, avec des prises multi-formats compatibles avec les standards internationaux. Il est tout de même recommandé d’apporter ses propres adaptateurs et convertisseurs. Certaines prises dans les espaces publics sont en 220-240 V (norme argentine).
Le navire est équipé d’une connexion Wi-Fi (selon disponibilité satellite et zone de navigation), particulièrement limitée dans les zones les plus reculées de l’Antarctique. Préparez-vous à une véritable déconnexion.
Chaque soir, les passagers reçoivent leur programme du lendemain dans leur cabine, détaillant les activités prévues : débarquements, sorties en zodiac, repas, conférences.
En résumé
Le MV Ushuaia n’est pas un navire de croisière luxueux : c’est un véritable navire d’expédition, conçu pour offrir une expérience polaire authentique. Son histoire scientifique au service de la NOAA, sa coque renforcée, sa flotte de zodiacs, sa politique de passerelle ouverte et sa petite taille en font l’un des navires les plus appréciés pour découvrir l’Antarctique de façon intime.
Pour les amoureux de nature sauvage et d’aventure véritable, c’est l’un des meilleurs choix pour s’aventurer au bout du monde.